【盘点】编队骑行蹭风指南：团练必备技巧
http://82.157.191.126/data/attachment/portal/202610/09/124336x8wsrkymqprmuw2z.jpg跟在另一位骑手身后骑行可以减少高达30%的风阻，这就是编队骑行的原理。在30公里时速下，蹭风能省下约60瓦的功率，40公里时速时能省120瓦——这就是为什么大集团里的选手看起来毫不费力。
蹭风的距离很关键。理想的跟车距离大约是前方骑手后轮后方30到45厘米，这个距离既能获得最大的气动收益，又留有足够的反应时间。千万不要车轮重叠，一旦前方骑手轻微变向，就会导致摔车事故。
编队骑行有几个基本原则：保持直线骑行，不要突然变道或刹车；前方骑手遇到坑洼、碎石或障碍物时要口头提醒后方；轮到自己领骑时要稳定输出，不要突然加速或减速。
新手第一次参加团练建议排在集团后部，先观察学习别人的节奏和手势。跟车时眼睛要看向前方两三个人的位置，而不是只盯着前轮，这样才能提前预判变速和刹车。
很多骑友容易忽略的一点是：骑行前后的拉伸放松。骑完车不要马上坐下休息，慢骑一两公里让心率降下来，然后做大腿前侧、后侧和臀部的静态拉伸。每个动作保持30秒左右，能有效缓解第二天的肌肉酸痛。
心率是最实用的训练强度监控工具。买一根胸带式心率带，骑行时保持在有氧区间（最大心率的65-75%）进行长距离骑行，是提升耐力最有效的方法。不要每次骑都拼尽全力，那样进步反而慢。
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