【避坑】单日往返拉练夜骑照明提示（系列第139期整理）
http://82.157.191.126/data/attachment/portal/202610/09/124250ps0n5v1dvtx6vbdx.jpghttp://82.157.191.126/data/attachment/portal/202610/09/124340of78oinnvovf3j57.jpg
单日往返拉练路线按当天能骑里程的七成来规划比较合理，留出返程体力。城市周边100公里往返意味着单程50公里，要在沿途安排一到两个补水补给点，把爬升控制在300米以内，新手第一次别贪里程。
建议出发前看一眼实时天气和风力，沿海路线横风影响很大，遇到大风天果断换线，不要硬骑。雨后路面湿滑，过弯和下坡都要把速度压下来。
维修方面出门带一条内胎、便携打气筒和撬胎棒，沿海路线补胎点少，爆胎基本要自己处理。出发前检查胎压和刹车，长途前做一次全车点检更稳妥。
路线规划时把爬升和里程放在同等重要的位置，100公里平缓路和100公里带1000米爬升的路线完全是两种强度。新手先用码表看累计爬升，再决定当天要不要加量。
小结一下：这条线适合安排在清晨六点半出发，以旅顺新港作为中途打卡点，骑完刚好一顿午饭的时间。欢迎骑友在跟帖里补充你自己常走的变体路线和隐藏补给点，咱们一起把本地骑行地图越画越全。
页:
[1]