【教学】前叉压缩回弹调校避坑实录
http://82.157.191.126/data/attachment/portal/202610/09/124250ps0n5v1dvtx6vbdx.jpg这两年骑车积累了不少经验，今天集中梳理一下。前叉调校第一步是设定SAG，也就是静态下沉量。把气叉打到建议气压后，穿好骑行装备站在车上，让前叉自然压下的行程占总行程的比例就是SAG。XC车型建议15%到20%，Trail约20%到25%，Enduro可以到25%到30%。每次骑行结束花五分钟记一下当天的路线、里程和遇到的问题，几个月后回头看，你会清楚地看到自己的进步，也能发现哪些路段总出状况。气压过高会让叉子发硬、贴地性差，遇到连续震动容易打手；气压过低则打底频繁、踩踏泄力。有打气筒的车友可以每次出门前测一次，体重变化两公斤以上就该重新调整。每次骑行结束花五分钟记一下当天的路线、里程和遇到的问题，几个月后回头看，你会清楚地看到自己的进步，也能发现哪些路段总出状况。压缩锁死和回弹阻尼是第二步。回弹太快会让叉子弹手、过连续坡时像跳跳球；回弹太慢则叉子压下去回不来，第二个坎就吃不上行程。把回弹旋钮从全关慢慢往回调，直到压下后能干净利落地一次回弹到位即可。以上只是个人经验，不同车型和地形可能略有差异，欢迎老车友补充指正。
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