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间歇训练是提升速度和最大摄氧量的利器,但它强度高、恢复要求大,必须建立在足够有氧基础之上。 间歇日之外的日子尽量骑轻松。高强度与恢复要交替,把强度留在真正的训练日,其余时间用来积累里程和恢复。 做间歇时选车流少、路面直的安全路段,或干脆用骑行台。骑在马路上盯着码表很危险,提前规划好路线再开始。出现胸痛、头晕或异常不适,立刻停止。 心率和功率是观察强度的好工具。训练时留意心率漂移:功率没变但心率一路攀升,说明疲劳累积、身体在透支。以功率为主、心率为辅,比凭感觉更准确。 典型的新手间歇:热身十分钟轻松骑之后,做若干组一分钟高输出加两分钟恢复,或者四组五分钟的稳健高强度,组间充分慢骑恢复。结束后再冷身十分钟。 高强度时主观用力应达到八到九分(十分制),呼吸急促、只能蹦出一两个词。若还能轻松聊天,说明强度不够;若每组都咬牙切齿、动作变形,则过量了。 间歇是调味品,不是主食。没有足够的耐力基础和恢复,间歇只会带来疲劳和伤病。 骑行的乐趣藏在细节里:一次顺滑的换挡、一段平稳的下坡、一次顺利的补给。把这些基本功一点点磨好,车和人都会越来越合拍。祝你在接下来的每一趟骑行里,都有好天气、好路线和好心情。 |