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打铁路上,这些经验值得每个爱好者收藏。下面把要点整理出来,供大家训练和比赛参考。 还没到下车线就准备好:提前脱掉一只手的手套、把水壶放到车架上,看到下车线前单脚落地、跨下车推行。绝对不能越过下车线还骑在车上,这是要被罚的。 把车放回自己的位置挂好,立刻摘头盔。然后换跑鞋——弹性鞋带在这里再次立功,脚一蹬就进去。号码布如果骑车时塞在身前,跑步时记得别在号码带上。 换项区里不要跑太快,人多车多,绊倒反而更慢。出换项区之后,头一公里压住配速。骑车的血液都在腿上,刚跑步心率会虚高,猛冲必崩。 很多人T2狼狈,是因为装备没提前规划好。把换项包里的东西按使用顺序摆好:先用到的放外面,后用到的放里面。 把T2当成比赛的一部分认真练,你会发现在换项区省下的时间,比在跑步赛道上硬追要轻松得多。 T2是骑车结束到跑步开始的转换。这一段你已经比T1更累,腿也更木,所以流程要更简单、更熟练。 以上就是这个话题的主要思路,核心在于循序渐进、按自己的身体感觉来,而不是照搬别人的课表。每个人的基础和恢复能力不同,计划只是参考,听懂身体的信号才是关键。有不同看法的朋友,欢迎留言一起讨论。 说到底,打铁是个和自己对话的过程。不用每天盯着成绩表,把每一次训练做扎实,身体自然会给你正向的反馈。 |